Le blogue du capitaine

Je m’appelle Chris Huber et j’ai passé mes premières années comme guide de pêche au Loge de Salmon King à Rivers Inlet, en Colombie-Britannique. Lorsqu’on m’a demandé de préparer ce court récit navigation de plaisance, de nombreuses idées me sont venues à l’esprit, certaines étant les poissons que j’ai perdus, les poissons que j’ai débarqués et même des récits de baleines.

Entendre un appel à l’aide

Un récit me revient à l’esprit est le jour où je participais à une aventure de guide l’après-midi dans les eaux supérieures d’une zone connue sous le nom de Marker 16, connue pour ses gros saumons de printemps pouvant peser jusqu’à 80 à 90 livres. Après une promenade en bateau pas si agréable de 30 minutes, traversant l’après-midi vers l’ouest. En approchant des lieux de pêche, j’ai commencé à mettre mon équipement à l’eau. J’ai entendu un faible appel à l’aide mais je n’ai pas pu distinguer l’endroit. Mes invités et moi avons commencé à nous inquiéter et à chercher d’où venait l’appel à l’aide. Après dix longues minutes, nous sommes tombés sur un petit bateau non guidé de RIR (Rivers Inlet Resort) avec deux pêcheurs dedans ; celui qui était allongé face contre terre. L’autre pêcheur essayait frénétiquement de gérer la situation avec son partenaire décédé tout en essayant de naviguer dans les eaux agitées des vents d’ouest défavorables. Il ressemblait à un canard avec une aile cassée tournant en rond.

Gérer un sauvetage

Alors que nous nous rapprochions du bateau, j’ai calmement parlé avec mes invités pour m’assurer qu’ils pouvaient naviguer mon bateau afin que je puisse monter à bord du bateau avec le pêcheur tombé. Ils ont convenu qu’ils pouvaient gérer la situation pour me permettre d’aider l’autre bateau. La scène devenait de plus en plus désespérée à chaque instant. J’ai tenté de monter à bord de l’autre navire, mais le clapot et le vent rendaient la tâche difficile. Nous avons dû repenser la façon dont nous allions gérer cette situation et avons décidé que le meilleur pari serait de se rapprocher le plus possible du navire en détresse et je sauterais dans l’océan et nagerais le reste du chemin. Mes invités ont réussi à faire une grande tentative pour me rapprocher le plus possible et j’ai fait un pas de géant et j’ai miraculeusement réussi à atterrir à la proue de leur bateau.

Les premiers secours sauvent une vie, un guide de pêche sauve une vie

Une fois à bord, j’ai demandé au pêcheur cohérent s’il pouvait me dire ce qui se passait avec son partenaire. Je lui ai ordonné de conduire calmement et lentement avec le courant vers la fin de la crique qui n’était qu’à un mile de la Nation Wuikinuxv (anciennement connue sous le nom de réserve des Premières Nations Oweekeno) où nous pouvions obtenir des soins médicaux d’urgence. Mes invités conduisaient mon bateau devant nous, brisant les vagues et créant un chemin plus calme pour nous. J’ai tourné mon attention pour aider le pêcheur tombé. J’ai été informé que l’individu avait récemment eu un triple pontage et souffrait d’une crise cardiaque majeure. J’ai réussi à le soutenir et à dégager ses voies respiratoires et j’ai commencé à pratiquer la RCR. Il a réagi positivement à cela en quelques secondes avec de grands halètements d’air et ses yeux s’écarquillèrent alors qu’il tendait la main vers la poche de sa chemise, dans laquelle j’ai découvert qu’il contenait un spray de nitroglycérine. J’ai administré le spray et son état a commencé à se stabiliser. Nous avons continué dans la crique jusqu’aux soins médicaux qui nous attendaient grâce aux communications radio d’autres plaisanciers assistants qui avaient également pris conscience de la situation. Quelques minutes après son arrivée au quai, une ambulance aérienne est arrivée pour prendre en charge le traitement et les soins du pêcheur.

Ce qui semblait être une éternité n’était probablement que de 45 à 60 minutes du début à la fin. Ce fut définitivement une journée que moi et beaucoup d’autres qui ont assisté et témoigné n’oublieront jamais.

Chris Huber, Vallée de Comox , C.B.

Note de l’éditeur:

Nous tenons à remercier Chris d’avoir sauvé une vie et d’avoir partagé son récit.  La communauté des plaisanciers est forte et inébranlable et nous espérons qu’en partageant des récits, nous pourrons connecter nos communautés de plaisanciers à travers le Canada. Bravo, Chris et les invités ! Nous espérons que vous avez eu le temps d’attraper le gros lot cette semaine-là.

Resources 

Cold Water Safety
Drowning Prevention when boating
Boating courses
First aid courses