Pan Pan – Savez-vous ce que signifie cet appel à la sécurité maritime?
Lorsqu’il est question de navigation de plaisance, rien ne vaut de comprendre comment gérer une crise et de savoir comment et quand communiquer pour obtenir de l’aide à l’aide d’un appel de sécurité maritime. Nous connaissons tous les termes SOS et mayday, mais savez-vous ce que signifie un appel de sécurité maritime Pan Pan quand l’utiliser ? La meilleure forme de communication sur un bateau est d’avoir une radio VHF. C’est un appareil solide qui peut être utilisé pour demander l’aide d’autres plaisanciers ou de la Garde côtière canadienne.
Qu’est-ce qu’une radio VHF et quel en est l’avantage ?
Un ensemble VHF marin est un émetteur et un récepteur combinés et fonctionne sur des fréquences internationales standard appelées canaux. Partout en Amérique du Nord, le canal 16 (156,8 MHz) est le canal international d’appel et de détresse. Une radio VHF a une puissance comprise entre 1 et 25 watts, ce qui donne une portée allant jusqu’à environ 60 miles nautiques entre les antennes montées sur les grands voiliers et les collines, et 5 miles nautiques entre les antennes montées sur de petits bateaux au niveau de la mer.
Comme l’exige la Loi sur les radiocommunications, tous les opérateurs de radio marine VHF doivent détenir un certificat restreint d’opérateur (maritime). Les Escadrilles Canadiennes de Plaisance (ECP) s’occupent de toute la formation et des tests pour Industrie Canada.
Les plaisanciers au Canada doivent obtenir un permis d’opérateur pour utiliser une radio VHF sur un bateau. Comme il est illégal d’utiliser une radio VHF marine sans licence.
Le cours de radio maritime enseigne les procédures radio d’urgence et les techniques d’exploitation quotidiennes. Le cours enseigne :
- Les usages des radios marines
- Les choix des fréquences
- L’opération
- Alphabet phonétique
- Mots et phrases procéduraux
- Appel Sélectif Numérique (ASN)
- Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM).
Obtenir une radio VHF et apprendre à l’utiliser est l’un des investissements les moins coûteux qu’un plaisancier puisse faire pour assurer la sécurité et la capacité de communiquer en cas d’urgence. Un téléphone portable n’est pas un bon choix de communication sur un bateau. Une radio VHF est un dispositif de sécurité nécessaire sur tout bateau.
L’histoire de Mayday
L’histoire de Mayday et l’appel de la sécurité maritime Mayday est toujours utilisé par trois : mayday, mayday, mayday. Le terme vient du terme français ou venez m’aider «viens m’aider» en français. Frederick Stanley Mackford, officier radio principal à l’aéroport de Croydon à Londres, a été chargé de créer un signal de détresse facilement compréhensible. A l’époque, l’aéroport de Croydon communiquait le plus souvent avec l’aéroport français, Le Bourget donc Stanley atterrissait le Mayday, l’équivalent phonétique de m’aider. Les États-Unis ont adopté Mayday comme signal de détresse radiotélégraphique officiel en 1927. Mayday est reconnu dans le monde entier pour les appels de détresse.
Comment passer un appel de détresse
Un appel Mayday est justifié en cas de dommage grave, de blessure ou de maladie mettant la vie en danger d’une personne à bord ou en cas de danger de perdre le navire
Selon la Division canadienne du transport maritime, dans une situation de détresse mettant la vie en danger, sélectionnez le canal VHF 16 ou MF 2182 kHz. Répétez «MAYDAY» trois fois, puis dites :
- Le nom de votre navire
- Indiquez votre position exacte (avoir un GPS est une autre bonne décision) en degrés de latitude et de longitude. Si vous ne connaissez pas vos coordonnées de latitude/longitude, vous devez fournir une estimation de la distance et de la direction vers un point de repère ou une aide à la navigation facilement identifiable.
- La nature de votre détresse
- Votre indicatif d’appel radio
- Le nombre de personnes à bord
- L’assistance dont vous avez besoin
- Si équipé d’un équipement ASN, vous devez faire précéder l’appel «MAYDAY» d’une alerte de détresse ASN
- Activez votre EPIRB 406 MHz
- Attendez une réponse et répétez le message jusqu’à ce que vous receviez une réponse.
Quand utiliser Pan Pan & Sécurité
Ce terme est également adopté du français; panne signifiant «panne» et sécurité signifiant «sécurité». Pan Pan est un autre appel de détresse, mais il est utilisé lorsqu’il n’y a pas de danger immédiat pour la vie ou les biens. Répétez « PAN PAN » trois fois au lieu de « Mayday ». Utilisez-le pour les situations d’urgence telles que la panne d’essence, les problèmes de moteur, la prise d’eau lente ou les urgences médicales ne mettant pas la vie en danger. Sécurité indique un problème de sécurité de la navigation tel qu’une tempête imminente, des débris dans l’eau ou des feux de navigation brisés.
Ressources
Cours en Radio Maritime :Les Escadrilles Canadiennes de Plaisance (ECP)
Signaux de détresse supplémentaires: Signaux de détresse maritimes
Comprendre l’apport de l’aide canadienne au système de navigation
10 consignes de sécurité pour éviter les blessures et le décès lorsque vous naviguez
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