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Sécurité en bateau / 15 juin 2022

L’impact des niveaux d’eau sur la navigation de plaisance

L’impact des niveaux d’eau

Partout au Canada, nous avons observé des conditions météorologiques variées en 2022. Du manteau neigeux supérieur à la normale, des précipitations plus élevées et un temps saisonnier frais ou chaud. L’autre géant endormi est la montée du niveau des mers. Chacun de ces phénomènes peut entraîner des dangers tels que des niveaux d’eau trop bas, trop élevés et des débris marins. Cet impact sur les niveaux d’eau pour la navigation de plaisance crée le besoin de mesures de sécurité supplémentaires lors de la navigation sur les voies navigables intérieures et en haute mer.

Le 9 juin, Parcs Canada a publié un avis de sécurité publique sur la voie navigable Trent-Severn concernant les hautes eaux des rivières Severn, Trent et Otonabee en Ontario.

Des niveaux d’eau en hausse

Selon le U.S. Army Corp of Engineers, les niveaux d’eau dans les cinq Grands Lacs augmentent considérablement, le lac Ontario devait augmenter le plus (17 pouces), le lac Supérieur 12 pouces, les lacs Huron et Michigan 8 pouces et le lac Érié , toujours le moins profond des cinq plans d’eau, à s’élever de cinq pouces. Après un certain nombre d’années où les niveaux d’eau dans les Grands Lacs ont été alarmants, les fortes pluies continues, la fonte des neiges et les vents violents ont un impact sur les niveaux d’eau pour la navigation de plaisance.

En Colombie-Britannique, de nombreux événements atmosphériques ont entraîné des inondations à grande échelle. En juin seulement, il y a eu 7 veilles et avertissements d’inondation émis par le BC River Forecast Center.

Le 14 juin 2022, la ville de Calgary a émis un état d’urgence local en raison de 150 mm de pluie qui devraient tomber dans un court laps de temps. La chef de l’Agence de gestion des urgences de Calgary, Sue Henry, a restreint la navigation de plaisance le long des rivières Bow et Elbow. a répété l’avertissement qu’un avis de navigation est en place le long des rivières Bow et Elbow, limitant la navigation à partir de ces affluents.

Au Québec, les niveaux d’eau dans certaines zones du fleuve Saint-Laurent ont atteint un creux record à l’été 2021, avec la moindre quantité de pluie reçue en particulier au mois de mai pour Montréal, avec seulement 10 mm par rapport à la normale de 84 mm. Les plaisanciers des secteurs des lacs Saint-Pierre et Deux-Montagnes, ainsi qu’à Repentigny, ont signalé plusieurs naufrages et accidents, et la mise à l’eau des bateaux était impossible dans certaines marinas.

Selon Boattest.com, « l’élévation du niveau de la mer créera un changement profond dans les inondations côtières au cours des 30 prochaines années en provoquant une augmentation de la hauteur des marées et des ondes de tempête qui s’étendra plus à l’intérieur des terres. » Cela aura un impact profond sur comment, quand et où nous naviguons et où les bateaux peuvent être amarrés et entreposés dans les marinas existantes.

Plaisanciers, méfiez-vous

Bien que les problèmes liés aux inondations soient clairs pour les propriétaires, des niveaux d’eau plus élevés que d’habitude présentent également un certain nombre de dangers pour les plaisanciers, ce qui rend l’assurance nautique plus essentielle que jamais. Au cours des dernières années, Parcs Canada a retardé l’ouverture de la saison car de nombreuses rampes de mise à l’eau et quais sont submergés, et une longue liste de yachts et de clubs de voile de l’Ontario sont fermés jusqu’à ce que les niveaux baissent. Les plaisanciers sont avertis de garder un œil sur les gros débris tels que les branches d’arbres, les bancs de pique-nique et les pneus, tous résultant d’inondations à l’intérieur des terres.

En raison de l’événement atmosphérique de la rivière, de grandes quantités de débris se sont accumulées dans des zones le long de plusieurs villes de la Colombie-Britannique. rivières et ruisseaux. La province évalue les débris des voies navigables et, lorsqu’une menace pour la sécurité publique est identifiée, collabore avec les nations autochtones, les autorités locales et les particuliers sur un plan d’enlèvement.

D’autres préoccupations ne sont pas nécessairement évidentes ou apparentes à l’œil nu. Des niveaux d’eau élevés peuvent provoquer le déplacement des bancs de sable et peuvent également couvrir des obstacles sur le rivage qui étaient autrefois visibles – ces problèmes augmentent vos chances de s’échouer, de sorte que toute personne à bord d’un bateau est avertie de voyager lentement. Les quais submergés avec service électrique mettent également les nageurs en danger, il est donc important de rester hors de l’eau jusqu’à ce que les niveaux reviennent à la normale. Avec autant de dangers supplémentaires liés aux niveaux d’eau élevés, assurez-vous que votre assurance bateau est à jour.

Les types de débris

Il existe deux types de débris qui affecter les plaisanciers et créer des dangers invisibles sur et sous l’eau :

Fait par les humains

  • Quais délogés
  • Bateaux abandonnés
  • Hangars à bateaux
  • Pièces de véhicules
  • Composants de pont
  • Conteneurs/contenus d’expédition
  • Hangars
  • Structures diverse

Naturel

  • Grands arbres
  • Embâcles
  • Sédiments

Navigation en toute sécurité après des tempêtes ou d’autres événements météorologiques

Tout d’abord, ralentissez et faites attention aux débris flottants. Les rivières montantes et débordantes transportent des dangers tels que des bûches ou d’autres débris du rivage. Entrer en collision avec de tels débris pourrait faire chavirer votre bateau, créer des trous dans la coque causant ou endommageant votre propulsion ou votre gouvernail.

La croisière fluviale peut présenter divers dangers selon l’endroit où vous naviguez au Canada. Pour les rivières qui présentent des variations dues aux changements de marées, les marées basses peuvent entraîner des dangers supplémentaires tels que des bancs de sable, des hauts-fonds, des rochers submergés, des débris flottants et de fortes marées et courants.

Le saviez vous?

Selon la US Boat Foundation, la plupart des plaisanciers ont tendance à exploiter leurs bateaux au milieu de la voie navigable, les eaux sont en fait plus profondes à l’extérieur des virages de la rivière. Ils recommandent de rester aussi près que possible de l’extérieur du chenal afin de rester dans les eaux plus profondes, et vous pourrez également voir le trafic venant en sens inverse plus tôt – en particulier le trafic commercial.

Débris océaniques

Après les tempêtes, les événements atmosphériques, les inondations, la fonte des neiges accumulées peuvent emporter des débris dans l’océan et les voies navigables côtières en même temps. En plus des risques naturels tels que les estacades perdues, les risques comprennent les déchets, les navires abandonnés, les conteneurs d’expédition et leur contenu perdus et les engins de pêche abandonnés.

Meilleur navigation cet été

Le bon côté ? En 2013, les niveaux d’eau dans les Grands Lacs ont atteint leur point le plus bas depuis que le Canada et les États-Unis ont commencé à les suivre cent ans plus tôt. Les faibles niveaux d’eau peuvent être dévastateurs pour les écosystèmes des lacs, ainsi que pour les industries telles que l’hydroélectricité, le tourisme et la navigation commerciale. Malgré les défis présentés aux plaisanciers au printemps, des niveaux d’eau plus élevés sont un revirement bienvenu par rapport à il y a quelques années, et les plaisanciers sur les Grands Lacs peuvent s’attendre à un bel été sur l’eau.

Chaque plaisancier doit être conscient des niveaux d’eau. Et une bonne ressource pour les plaisanciers en Ontario est le US Army Corps Great Lakes Weekly Forecasts. Dans d’autres régions du Canada, adressez-vous à vos gouvernements locaux pour obtenir des informations sur les marées, la météo et les débris.

Ressources

Pour plus d’informations sur la voie navigable Trent-Severn, visitez www.parkscanada.gc.ca/trent, ou suivez-nous sur Facebook et Twitter @TrentSevernNHS. Pour les informations spécifiques aux plaisanciers les plus récentes, veuillez suivre sur Twitter : @TSWBoaterInfo, @VNTSInfoNav.

Global News: Calgary Heavy Rainfall Expected 

Alberta Flood Information

NOAA Marine Debris Program

Intact Centre of Climate Adaption: Coastal Protection

Ducks.ca:  Rising sea levels raise concern on Canada’s coasts

National Ocean Service:  Ten things to know about marine debris 

Gouvernement du Canada: L’année 2022 commence par des niveaux d’eau élevés dans les lacs Michigan–Huron, Érié et Ontario

BC Rivers Forecast Center 

World Economic Forum:  8 Climate change records smashed in 2021 

Conseils et chroniques: LES NIVEAUX D’EAU – UNE NOUVELLE RÉALITÉ?

Safe Harbour: La prévention de la noyade en bateau

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