Le blogue du capitaine

La prévention de la noyade en bateau

Alors que le temps se réchauffe et que de nombreuses familles tirent les bateaux vers les lacs, les rivières et les océans, nous voulons rappeler à tout le monde la prévention des noyades lors des stratégies de navigation. C’est avec tristesse que nous lisons les nombreuses noyades qui se sont produites au Canada en 2021. Selon CBC, il y a eu 34 noyades dans les Grands Lacs en 2021.

Les décès liés à l’eau sont survenus le plus souvent en juillet. Il est tout à fait opportun de revoir les techniques de prévention des noyades, car le Canada reconnaît le 5 juillet comme la Journée nationale de la prévention des blessures et la Journée mondiale de la prévention des noyades des Nations Unies – déclarée en avril 2021 par la résolution A/RES/75/273 de l’Assemblée générale – se tient chaque année le 25 Juillet. Bien que la noyade puisse se produire dans n’importe quel plan d’eau de plus de quelques centimètres, la noyade pendant la navigation de plaisance se produit trop souvent et peut être évitable.

Tout d’abord, apprenez à nager

Si vous êtes un plaisancier, nous vous recommandons, ainsi qu’à tous les membres de votre famille qui seront sur le bateau, d’apprendre à nager. Bien que de nombreuses victimes de noyade sachent nager, la survie est meilleure pour ceux qui ont une certaine capacité à nager et ont un certain niveau technique de compétences pour sauver des vies. Cela peut impliquer d’apprendre à nager debout, à survivre à une chute dans l’eau tout habillé et au début, il s’agissait de techniques de protection contre la noyade, mais selon Dave Benjamin, directeur exécutif du Great Lakes Surf Rescue Project, « Si vous êtes dans un endroit dangereux sur l’eau, commencez par vous mettre sur le dos, puis flottez pour garder la tête hors de l’eau, calmez-vous et conservez votre énergie, et suivez un chemin sûr hors de l’eau.

Lorsque vous naviguez, portez toujours un gilet de sauvetage

Les lois canadiennes exigent que les bateaux de plaisance aient un gilet de sauvetage (ou VFI) bien ajusté pour chaque personne à bord, mais aucune loi n’exige que les gens portent les gilets de sauvetage. Il y a un fort lobby pour promulguer une loi pour que tous les enfants de moins de 16 ans portent un gilet de sauvetage sur les petits bateaux.

Après avoir perdu son fils de 11 ans Josh dans la noyade le 1er septembre 2018, lors d’un court voyage en bateau, Cara McNulty a lancé Life Jackets for Life, une initiative visant à modifier la loi au Canada pour obliger les enfants à porter un gilet de sauvetage lorsqu’ils sont sur les petits bateaux. Avec quelques petits changements, les noyades pourraient être réduites. Selon la Coalition canadienne pour la prévention des noyades, des lacunes ont été identifiées dans la législation et la réglementation canadiennes dans le Plan canadien de prévention des noyades, 8e éd. Plus précisément, « les règlements sur les petits bateaux doivent être modifiés pour exiger que tous les enfants (âgés de 0 à 18 ans) portent un dispositif de flottaison ou un gilet de sauvetage bien ajusté et approuvé lorsqu’ils sont à bord ou dans un bateau de toute taille et à quelque fin que ce soit. »(13 ).

Une pétition a été présentée à la Chambre des communes le 13 mai 2020 (Pétition n° 431-00186 et la réponse du gouvernement a été déposée le 20 juillet 2020. Mais il n’est jamais trop tard pour écrire à votre député pour l’encourager à soutenir la pétition.

Quelle est la différence entre un gilet de sauvetage et un vêtement de flottaison individuel?

• Un gilet de sauvetage maintient la personne qui le porte debout. Il peut retourner la personne de face vers le haut.
• Un vêtement de flottaison individuel (VFI) permet à une personne de flotter, mais pas nécessairement face vers le haut. Un VFI est plus léger et moins encombrant qu’un gilet de sauvetage. Les VFI gardent les gens au chaud dans l’eau parce que la mousse du gilet est uniformément répartie autour du corps.
• Choisissez la meilleure option pour la personne. Les gilets de sauvetage sont meilleurs pour les petits enfants.
• Choisissez toujours un gilet de sauvetage bien ajusté ou un PDF
• Tout le monde devrait toujours porter des gilets de sauvetage lorsqu’il monte dans un bateau. Huit des 10 plaisanciers qui se noient au Canada ne portaient pas de gilet de sauvetage lorsqu’ils se sont noyés.

En m’impliquant auprès de la Coalition canadienne pour la prévention des noyades, du comité directeur et d’un professionnel de l’assurance maritime d’embarcations de plaisance, j’ai l’obligation d’informer et d’éduquer (les plaisanciers/clients/personnes) en les sensibilisant à la sécurité nautique et à la prévention des noyades. Nous savons tous que le port de ceintures de sécurité dans les véhicules à moteur et le port de casques à vélo réduiront considérablement le nombre de décès en cas d’accident – je crois fermement qu’il en va de même pour le port d’un gilet de sauvetage ou d’un VFI bien ajusté sur un bateau, c’est un simple solution pour réduire les noyades mortelles et non mortelles. » MaryKate Townsend, Manager Pacific Marine Underwriting Managers.

Avoir un copain et connaître les règles de sécurité du bateau

La navigation de plaisance est une activité amusante et généralement nous avons de la famille et des amis qui accompagnent la balade, les sensations fortes en tube, les sauts en jet ski, les vagues de ski nautique ou le paddle board. Mais dans le plaisir, il est facile de perdre la trace de qui fait quoi. Ayez donc toujours un système de jumelage lorsque vous naviguez. Se tenir mutuellement responsable des protocoles de sécurité, porter des gilets de sauvetage et savoir comment abandonner un bateau en toute sécurité en cas d’incendie ou de chavirement. Le capitaine de l’embarcation- quelle que soit la taille du bateau – doit toujours faire un discours sur la sécurité avant de quitter la marina. Cela devrait inclure :

• S’assurer que chaque gilet de sauvetage est bien ajusté.
• L’eau froide est plus mortelle que vous ne le pensez. Préparez-vous au choc de l’eau froide – et portez toujours un gilet de sauvetage.
• Affectation de copains.
• Les clients savent où se trouvent la écope et l’équipement de sécurité.
• Comment ancrer le bateau.
• Savoir évacuer correctement le bateau.
• Comment appeler à l’aide en cas d’incapacité du capitaine.
• Règles du bateau telles que rester assis en mouvement.  Vous pouvez facilement tomber d’un petit bateau à moteur.
• Interdire à tous les passagers de se prosterner. C’est incroyablement dangereux.

Apprendre la RCR

Souvent, les gens ne reconnaissent pas quand une personne se noie, les signes peuvent être subtils et silencieux. Il est essentiel de pouvoir réanimer une personne en quasi-noyade. Une étude publiée dans l’édition de juin 2017 de la revue Resuscitation, qui a révélé que les chances de récupération neurologique après une quasi-noyade augmentent lorsque la victime reçoit la RCR d’un passant. Il est essentiel de savoir comment pratiquer le bouche-à-bouche, car les personnes sous-marines meurent par manque d’oxygène.

Un autre fait que beaucoup de gens ne connaissent pas, c’est qu’une personne peut mourir jusqu’à 24 heures après une quasi-noyade, car les poumons peuvent se remplir d’eau. Si vous avez failli vous noyer, il est important d’assurer une surveillance médicale pendant les 24 heures suivant l’incident.

Vérifiez les prévisions météo

Vérifier la température est une chose, mais ce qui est plus important lorsque vous partez en excursion en bateau, c’est de regarder les prévisions de vent et les prévisions météorologiques à plus long terme pour tout avertissement météo à venir. Il peut faire calme et ensoleillé lorsque vous partez, mais si vous prévoyez un voyage en bateau plus long en temps ou en distance, vous aurez besoin de connaître les prévisions futures. Consultez également les cartes pour déterminer les dangers locaux – cours d’eau peu profonds, bancs de sable ou rapides. Les noyades sur les bateaux se produisent souvent lorsqu’il y a de gros changements météorologiques ou qu’un bateau chavire lorsqu’un bateau heurte des débris sous-marins et que les passagers sont éjectés ou que le bateau prend de l’eau et commence à couler.

Lorsque vous naviguez, la meilleure chose à faire est d’avoir une liste de contrôle de sécurité :

• Dites à quelqu’un où vous allez et quand vous attendre de retour.
• Emballez des cartes et des graphiques.
• Vérifiez l’équipement de sécurité : les éléments requis ainsi que les éléments supplémentaires tels que les trousses de premiers soins, les outils et les pièces de rechange.
• Assurez-vous que le téléphone portable est bien chargé et que vous disposez d’un chargeur de secours.
• Si vous naviguez fréquemment hors de portée cellulaire, pensez à une radio VHF ou à un téléphone satellite.
• Boussole en cas de panne de l’électronique.

Bateau sans alcool

En moyenne, 36 % des personnes qui se sont noyées en bateau avaient de l’alcool dans leur organisme.
Boire et faire du bateau, c’est comme boire et conduire une voiture – c’est illégal ET dangereux.
Encouragez les invités à naviguer sobres. Non seulement le capitaine est responsable, mais chaque individu doit être sobre lorsqu’il est sur un bateau.

Avec autant de lacs, de rivières et d’océans, les Canadiens sont de fervents plaisanciers. Bateaux à moteur, bateaux de pêche, pontons, croiseurs, voiliers et péniches – il y a tellement de façons de profiter de l’eau. Mais lorsqu’environ 26 % des noyades surviennent chaque année lors d’activités nautiques, il est important de connaître les éléments clés qui assurent votre sécurité. Participez à la réduction des noyades au Canada.

Faits

• • Les blessures non intentionnelles sont la première cause de décès chez les Canadiens de 1 à 34 ans.
  • Les blessures coûtent 29,4 milliards de dollars par année à l’économie canadienne.
  • Environ 64 % de tous les décès par noyade surviennent de mai à septembre.
  • 66% de toutes les victimes de noyade sont de bons nageurs forts et confiants.
  • La noyade est la deuxième cause de décès accidentel dans le comté et, malheureusement, bon nombre de ceux qui se sont noyés n’ont jamais eu l’intention d’aller dans l’eau et ont souvent été retrouvés à moins de 15 mètres de sécurité.
  • En moyenne, 87 % des plaisanciers qui se noient au Canada ne portaient pas de gilet de sauvetage

Photo par Mael BALLAND sur Unsplash