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Les différences entre la navigation en eau salée et eau douce

Le fait que vous ayez besoin d’un bateau différent pour l’eau douce et l’eau salée dépend de la façon dont vous comptez utiliser le bateau et de la fréquence d’utilisation dans chaque type d’eau. Vous n’avez pas nécessairement besoin de bateaux différents pour l’eau douce et l’eau salée, surtout si le bateau est conçu pour une utilisation dans un double environnement et que vous faites preuve de diligence dans l’entretien. Si vous passez fréquemment de l’eau douce à l’eau salée, envisagez un bateau spécialement conçu pour une utilisation en eau salée pour sa durabilité et ses caractéristiques de protection. Cette approche permet de garantir la longévité et de meilleures performances dans des conditions variables. Au Canada, nous avons une abondance d’eau – océans, lacs, rivières, ruisseaux – alors découvrez ci-dessous la différence entre la navigation en eau salée et en eau douce.

Considérations clés pour la navigation en eau salée ou en eau douce

Corrosion

L’eau salée est plus corrosive que l’eau douce, le matériau et la construction du bateau sont donc essentiels. Les bateaux conçus pour l’eau salée ont généralement une construction plus robuste avec des matériaux et du matériel résistants à la corrosion, comme l’acier inoxydable, l’aluminium anodisé et des systèmes électriques scellés. Si vous envisagez d’utiliser un bateau d’eau douce en eau salée, assurez-vous qu’il possède certaines de ces caractéristiques de protection.

Entretien

Les bateaux utilisés en eau salée nécessitent un entretien plus rigoureux et plus fréquent pour éviter la corrosion et les dommages. Si vous utilisez un bateau d’eau douce en eau salée, vous devrez augmenter vos efforts d’entretien, comme un rinçage soigneux à l’eau douce après chaque utilisation et des contrôles réguliers de corrosion

Caractéristiques de sécurité et de conception

Les bateaux d’eau salée sont souvent dotés de caractéristiques de conception uniques telles que des coques plus profondes pour gérer des vagues plus grosses et des conditions plus difficiles. Les bateaux d’eau douce peuvent être conçus avec des tirants d’eau moins profonds pour naviguer sur les lacs et les rivières intérieurs. Les bateaux d’eau douce ne sont généralement pas conçus avec l’intégrité structurelle requise pour gérer des conditions difficiles comme des vagues de 6 pieds. Ces vagues peuvent causer des dégâts importants lorsque les bateaux s’écrasent dans les creux. Il est également important que les bateaux restent relativement secs dans de telles circonstances, une caractéristique qui manque souvent aux bateaux d’eau douce. La sécurité dans ces conditions nécessite une conception et une construction plus robustes.

Systèmes de refroidissement

Les bateaux d’eau salée sont généralement équipés de systèmes de refroidissement fermés pour minimiser l’exposition du moteur au sel, ce qui peut entraîner de la corrosion et une accumulation. Les bateaux d’eau douce disposent généralement de systèmes de refroidissement ouverts car ils opèrent dans des environnements moins corrosifs.

Réglementations environnementales

Certaines régions peuvent imposer des restrictions sur la navigation de plaisance afin de protéger la faune et les écosystèmes locaux. Familiarisez-vous avec ces domaines pour éviter toute infraction accidentelle. Lorsque vous déplacez votre bateau de l’eau douce à l’eau salée – ou d’un plan d’eau à un autre – vous devez vous assurer que vous ne transportez pas d’espèces envahissantes comme la moule zébrée.

Position géographique

Différents environnements d’eau douce et d’eau salée affectent les bateaux de différentes manières. Par exemple, les zones au climat doux et à faible salinité sont plus douces pour les bateaux que les régions à forte salinité et à températures glaciales ou extrêmement chaudes. Il est sage de consulter votre concessionnaire de bateaux et les autorités portuaires pour obtenir des conseils sur les mesures spécifiques à la région, telles que le type de peinture de fond approprié ou la fréquence de remplacement des anodes.

L’eau salée peut corroder le métal 10 fois plus vite que l’eau douce. Si vous passez occasionnellement de la navigation en eau douce à la navigation en eau salée, un bateau en eau salée peut généralement gérer les deux environnements. L’achat d’un bateau pour votre usage principal sera plus rentable.

Prendre soin d’un bateau en eau salée nécessite une attention particulière à plusieurs facteurs importants pour garantir sa longévité et sa fonctionnalité. Voici les principales considérations :

1.  Rinçage : le sel peut corroder le métal, les fixations et d’autres composants s’il n’est pas lavé correctement après chaque sortie.

2.  Peinture antisalissure : ce type de peinture aide à réduire l’accumulation d’organismes marins qui peuvent affecter les performances et la durabilité du bateau. Appliquez de la peinture antisalissure sur la coque pour empêcher la croissance des balanes et des algues.

3. Inspections régulières : vérifiez régulièrement la coque et les hélices pour déceler tout signe de corrosion ou de dommage. Portez une attention particulière aux zones autour des passe-coques, des arbres et des hélices.

4. Entretien du moteur : rincez le moteur à l’eau douce après chaque utilisation pour éliminer les résidus de sel, qui peuvent endommager le moteur au fil du temps. Vérifiez et entretenez régulièrement le système de refroidissement, car l’eau salée peut être particulièrement agressive pour ce composant.

5. Systèmes électriques : l’eau salée peut faire des ravages sur les systèmes électriques. Assurez-vous que toutes les connexions électriques sont propres, serrées et correctement isolées. Utilisez des composants de qualité marine conçus pour résister à l’environnement marin.

6. Remisage: lorsqu’il n’est pas utilisé, rangez votre bateau hors de l’eau si possible, ou utilisez un lève bateau pour réduire l’exposition à l’eau salée. En cas de remisage dans l’eau, un nettoyage et un entretien réguliers sont encore plus essentiels.

7. Housses de protection : utilisez des housses pour protéger la terrasse et les tissus d’ameublement du sel et du soleil, qui peuvent provoquer une décoloration et une détérioration avec le temps.

8.  Lubrification : lubrifiez régulièrement les pièces mobiles telles que les charnières, les loquets et les liaisons avec une graisse résistante à l’eau pour les protéger de la corrosion par l’eau salée

Référez-vous toujours au manuel du propriétaire pour connaître les directives d’entretien spécifiques en fonction du type de bateau et de moteur, car les fabricants peuvent recommander des produits et des programmes spécifiques. Un entretien régulier et proactif est essentiel pour maintenir un bateau en bon état, en particulier face aux conditions difficiles de l’eau salée

Ressources la navigation en eau salée et eau douce
Safe Harbour Assurance: La mise à l’eau du bateau